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        哈啰:2022年南京哈啰騎行用戶超726萬,累計減排6400噸

        放大字體  縮小字體 發布日期:2023-01-11 12:02:56
        導讀

        哈啰:2022年南京哈啰騎行用戶超726萬,累計減排6400噸

        1月11日消息,哈啰近日發布南京2022年度騎行數據報告。數據顯示,南京哈啰單車、助力車騎行用戶已超726萬,同比2021年增長超20萬。2022年更多南京市民選擇哈啰綠色出行,騎行總里程達到14049萬公里,相當于每人騎行了約19公里,累計減少碳排放6400噸。

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        (圖源 哈啰騎行官微)

        2022年,哈啰在南京持續深耕用戶體驗,通過車輛換新、舊車保養、用戶需求反饋響應提升等進一步增強了用戶粘性。騎行次數最多的是來自棲霞區的王先生,全年共計騎行了2555次哈啰單車,平均每天騎行7次。全年最遠一次騎行距離為14.4公里。大部分市民的平均騎行里程為1.6公里。整體來看,3公里內的短途出行仍是單車、助力車使用最為高頻的場景,尤其是單車、助力車進一步加強了與地鐵站、公交站的無縫接駁,已成為城市慢行交通系統的重要組成部分。

        數據顯示,從年齡來看,中青年人群體仍然是騎行主力軍,其中“90后”騎行者以37%的比重位居第一,“80后”“70后”分別以27%、14%的比例緊隨其后。從性別來看,男性騎行者占比超過53%,比女性高出12個百分點,男女騎行用戶占比與去年基本持平。

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        從騎行場景來看,南京市民最愛在夏末秋初騎行,2022年騎行高峰出現在8月、9月、10月,并于9月達到了峰值,當月騎行量相比2021年提升了5%。2022年,哈啰南京最晚一次騎行關鎖出現在深夜4點的新街口附近,騎行距離約1.8公里,而最早的一次開鎖語音在5點多破曉時分響起,終點是江北新區的柳洲東路地鐵站。

        從騎行時間來看,早上的7-9點以及晚上的5-7點,伴隨著打工人、高校學子等上下班、上下學,騎行量出現明顯的潮汐現象,這段時間也是共享單車、助力車定點運維、調度司機最為繁忙的時段。

        除此以外,2022年哈啰累計消殺共享單車、助力車超255天,累計消殺車輛超百萬輛次,保障南京市民安全綠色出行。

         
        (文/小編)
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